製品紹介
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航空機内装に使われるプラスチックは、米国連邦航空局(FAA)や欧州航空安全機関(EASA)が定めるFARなどの航空規格に適合する必要があり、耐熱性、難燃性とコストバランスに優れたフェノール樹脂が航空機内装用ハニカムパネルの構成部材として広く使われています。 生産工場
研究所
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特長
高い生産能力とコスト競争力
マレーシアに保有する36段ホットプレスによりコスト競争力に優れた2万㎡/月のハニカムフラットパネル製造が可能です。
良好な航空/海上輸送アクセス
シンガポール空港まで58Km、マレーシア・ジョホール港まで3Kmのロケーションにあり、グローバルアクセスが良好です。
使用レジンのバリエーションおよび優れた研究開発フィードバック能力
従来から持つフェノール樹脂およびプリプレグ研究開発製造能力をさらにハニカムフラットパネルの開発製造にまで垂直統合化することにより、最終製品に求められるニーズを素材までフィードバックし、軽量/高強度ハニカムパネルなどの新技術、新製品の提案を可能にします。 プロセスとコスト低減を実現する表面平滑性従来のフェノール積層品で培った製造技術により優れたハニカムパネルの平滑性を実現。従来のハニカムパネルが内装ペイントする際に必要とするフィリング/サンディングの工程を省くことにより、お客様工程でのプロセスと製造コスト低減が可能です。 |
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マレーシア工場での加工能力拡充によるコスト競争力の高いエンジニアリングパネル提供
各種金属、ウレタンインサート品やNCによる形状加工、エッジ処理まで含めたエンジニアリングパネル製造を加工費競争力に優れたマレーシアで行うことにより、高品質且つコスト競争力に優れたエンジニアリングパネルの提供が可能です。
用途
航空機内装
ギャレー、ラバトリー、頭上荷物棚、クルーレスト、クラスデバイダー、各種パーティション、各種モニュメント、カーゴパネル
仕様
Items | Unit | Method | Typical Value | |
---|---|---|---|---|
Aerial Weight | kg/m2 | - | 2.45 | |
Panel Thickness | mm | - | 10 | |
Long Beam** | T-dir. | N | ASTM-C393 | 837 |
Short Beam | T-dir. | 1230 | ||
Climing Drum Peel | T-dir. | ASTM-D1781 | 140 | |
L-dir. | 100 | |||
Heat Release Rate | Peak | kW/m2 | FAR 25.853 (d) | 31 |
2min Total | kWmin/m2 | 6 | ||
Flammability 60sec Vertical |
Burn length | inch | 1.3 | |
Extinguishing | sec | 1.0 | ||
Drip time | sec | No drip | ||
Smoke Density | - | <25 |
注記
- * Panel composition
Core : Aramid paper honeycomb core, 1/8-inch cell, 3.0lb/ft3
Skin : #7781, 2 x 2 ply - ** LBF Span:Upper 254mm, Lower 508mm⇒ASTM-393 Quarter point
- 上記数値は代表値であり、保証値ではありません。
技術資料
- 航空機内装用ハニカムパネル sbPanel®HFP1000 (PDF: 3,020KB)
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