产品介绍
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飞机内饰所用塑料必须符合美国联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA) 制定的FAR等航空标准。酚醛树脂具有出色的耐热性，阻燃性和成本平衡，广泛用于飞机内装饰用的蜂窝板。 生产工厂
研究所
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特点
高产能和成本竞争力
马来西亚工厂拥有36级热压机，可实现每月2万 m2的蜂窝板制造，成本极具竞争力。
便利的航空和海运交通
工厂距离新加坡机场58公里，距离马来西亚柔佛港3公里，拥有良好的全球交通便利
所用树脂的变化及优秀的研究开发反馈能力
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将原有的酚醛树脂及预浸料研发制造能力进一步整合到蜂窝板的研发制造中，将终端产品的需求反馈到素材，从而使轻量/高强度蜂窝板等新技术、新产品的出现成为可能。 实现工艺和成本降低的表面平滑性通过利用原有酚醛树脂积层品培育的制造技术，实现了优良的蜂窝板平滑性。通过省去传统蜂窝板内部涂装时需要的填充/研磨工序，可降低客户工序中的工艺和制造成本。 |
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通过扩充马来西亚工厂的加工能力，提供具有高成本竞争力的工程面板
通过在加工费具有竞争力的马来西亚进行包括各种金属、聚氨酯嵌件、数控成形加工以及边缘处理在内的工程面板制造，可提供高质量且具有高成本竞争力的工程面板。
用途
飞机内饰
机上厨房、洗手间、行李架、机组休息室、舱位分隔、各种隔板、各种储柜、货仓嵌板
规格
| Items | Unit | Method | Typical Value | |
|---|---|---|---|---|
| Aerial Weight | kg/m2 | - | 2.45 | |
| Panel Thickness | mm | - | 10 | |
| Long Beam** | T-dir. | N | ASTM-C393 | 837 |
| Short Beam | T-dir. | 1230 | ||
| Climing Drum Peel | T-dir. | ASTM-D1781 | 140 | |
| L-dir. | 100 | |||
| Heat Release Rate | Peak | kW/m2 | FAR 25.853 (d) | 31 |
| 2min Total | kWmin/m2 | 6 | ||
| Flammability 60sec Vertical |
Burn length | inch | 1.3 | |
| Extinguishing | sec | 1.0 | ||
| Drip time | sec | No drip | ||
| Smoke Density | - | <25 | ||
注释
- * Panel composition
Core : Aramid paper honeycomb core, 1/8-inch cell, 3.0lb/ft3
Skin : #7781, 2 x 2 ply - ** LBF Span：Upper 254mm, Lower 508mm⇒ASTM-393 Quarter point
- 上述数值是代表值，不是保证值。
技术资料
专题（英文） 浏览全部
- 2025/09/10 产品信息 Expansion of Product Lineup of Tribological (Low Friction and Low Wear) and High-Heat-Resistant Phenolic Resin Molding Compounds
- 2025/06/16 产品信息 Commercialization of the World's First Biomass-Derived Solid Novolac-Type Lignin-Modified Phenolic Resin
- 2024/12/26 产品信息 Development of SUMIKON® AM-3800 - a Diallyl Phthalate (DAP) molding compound for high voltage (800V) and high heat resistance
- 2024/10/18 产品信息 SNC Industrial Laminates Sdn. Bhd. (Malaysia) Expansion of Liquid Phenolic Resin Supply
- 2024/10/16 产品信息 Development of Fire Resistance Phenolic Molding Compounds for EV Batteries
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